Ferrari 488 GTB je vozidlo, ktoré v roku 2015 vnieslo do sveta superšportov nový vietor a posunulo hranice výkonnosti, dizajnu a technologickej vyspelosti na úplne novú úroveň. Značka Ferrari týmto modelom nadviazala na legendárne Ferrari 458 Italia, pričom nový model priniesol nielen evolúciu dizajnu, ale aj revolúciu pod kapotou – v podobe nového preplňovaného motora V8. Pre priaznivcov značky a automobilových nadšencov sa Ferrari 488 GTB stalo ikonou modernej éry maranellskej automobilky.
Dizajn, ktorý spája eleganciu a aerodynamiku
Estetická harmónia
Ferrari 488 GTB je nádhernou ukážkou talianskeho dizajnu, ktorý spája ladné línie s agresívnymi športovými prvkami. Karoséria je modelovaná nielen s dôrazom na estetiku, ale predovšetkým na funkčnú aerodynamiku. Každý detail, od mohutných predných vstupov vzduchu cez elegantne tvarované bočné prahy až po mohutný zadný difúzor, má svoj význam pri optimalizácii prúdenia vzduchu a zabezpečení maximálnej stability pri vysokých rýchlostiach.
Aerodynamické inovácie
Inžinieri Ferrari v prípade 488 GTB výrazne pokročili aj v oblasti aerodynamiky. Aktívne prvky, ako pohyblivý zadný spojler, pracujú v tandeme s pevnými riešeniami, aby zabezpečili ideálnu rovnováhu medzi prítlakom a odporom vzduchu. Vďaka tomu auto dosahuje vynikajúcu ovládateľnosť a stabilitu aj pri extrémnych rýchlostiach.
Motor a výkon – srdce plné sily
Preplňovaný motor V8
Najväčšou technologickou revolúciou Ferrari 488 GTB je bezpochyby prechod od atmosférického motora k preplňovanému agregátu. Pod zadnou kapotou sa ukrýva 3,9-litrový osemvalec s dvojitým turbodúchadlom, ktorý vyvíja výkon 670 koní pri 8 000 ot./min a krútiaci moment 760 Nm už pri 3 000 ot./min.
Neuveriteľná dynamika
Vďaka tomuto motoru zrýchľuje Ferrari 488 GTB z 0 na 100 km/h za neuveriteľných 3 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 330 km/h. Systém Launch Control a optimalizovaná sedemstupňová dvojspojková prevodovka umožňujú bleskové radenie a okamžitú reakciu na pokyny vodiča. Celkový jazdný zážitok je fascinujúci – auto pôsobí neuveriteľne živým dojmom a ponúka precízne riadenie, ktoré je charakteristickým znakom všetkých modelov Ferrari.
Zdroj: wallpapercave.com
Podvozok a technológie
Špičkové ovládanie
Ferrari 488 GTB využíva vylepšený systém Side Slip Control (SSC2), ktorý umožňuje ešte lepšiu trakciu a ovládateľnosť aj na hranici fyzikálnych možností. V kombinácii s magnetoreologickými tlmičmi a výkonnými keramicko-karbónovými brzdami poskytuje vozidlo nevídanú úroveň kontroly a bezpečnosti, a to nielen na okruhu, ale aj na bežných cestách.
Pokročilá elektronika
Kľúčovú rolu zohráva aj elektronika, ktorá jemne podporuje vodiča bez toho, aby obmedzovala jeho zážitok z jazdy. Ferrari 488 GTB ponúka niekoľko jazdných režimov, ktoré je možné jednoducho prepínať pomocou ovládača Manettino na volante – od bežného cestného režimu až po režim určený na ostrú jazdu po okruhu.
Interiér – spojenie luxusu a športového ducha
V interiéri 488 GTB dominuje minimalistický, avšak luxusne spracovaný kokpit orientovaný na vodiča. Kožené čalúnenie v kombinácii s uhlíkovými vláknami vytvára športovú, ale zároveň elegantnú atmosféru. Ergonomicky tvarované sedadlá poskytujú vynikajúcu oporu aj pri dynamickej jazde, zatiaľ čo volant s integrovanými ovládačmi a digitálny prístrojový panel uľahčujú plnú koncentráciu na cestu pred sebou.
Ferrari 488 GTB na trhu a v očiach odborníkov
Ferrari 488 GTB si od svojho uvedenia na trh získalo nielen uznanie automobilových expertov, ale aj mnohé prestížne ocenenia. Mnohí odborníci ho považujú za jeden z najlepších superšportov svojej generácie, ktorý úspešne skombinoval moderné technológie s tradičnými hodnotami značky Ferrari.
Ferrari 488 GTB je vozidlo, ktoré právom patrí medzi ikony moderných superšportov. Revolučný motor, špičková aerodynamika, výnimočné jazdné vlastnosti a nezameniteľný taliansky dizajn z neho robia nielen sen pre zberateľov, ale aj skutočného kráľa ciest a okruhov. Ferrari týmto modelom opäť potvrdilo, že patrí na vrchol automobilového sveta a že inovácie a vášeň pre jazdu sú v jeho DNA hlboko zakorenené.