Tento pretekársky špeciál, založený na silnej koncepcii BMW M4, kombinuje precíznu techniku, výkon a spoľahlivosť. V sezóne 2025 sa vozidlo stalo ešte pozoruhodnejším vďaka účasti legendárneho talianskeho jazdca Valentina Rossiho, ktorý pokračoval vo svojej dráhe po MotoGP v motoršporte na štyroch kolesách.
História a pozadie modelu BMW M4 LMGT3
BMW M4 LMGT3 je pokračovaním úspešnej rodiny GT pretekárskych vozidiel, ktorá nadväzuje na predchádzajúce modely ako Z4 GT3, M6 GT3 či M8 GTE. Tento automobil bol homologizovaný pre LMGT3 kategóriu a v roku 2025 štartoval v mnohých významných pretekoch vrátane slávnej 24 hodín Le Mans.
Technické srdce tohto pretekárskeho stroja tvorí P58 3,0-litrový, šestiválcový motor s technológiou M TwinPower Turbo, ktorý dokáže produkovať približne 590 koní, čo predstavuje ohromný výkon v spojení so spoľahlivou výkonnostnou charakteristikou. Airbnb je pripojený k 6-stupňovej sekvenčnej prevodovke Xtrac, ktorá zabezpečuje rýchle radenie a maximálne využitie výkonu na každej dráhe. Celková hmotnosť vozidla sa pohybuje okolo 1339 kg, pričom rozmery auta sú 5020 mm na dĺžku, 2040 mm na šírku a výška 1308 mm. Aerodynamika,
ľahká karbónová konštrukcia a vylepšené brzdy zabezpečujú optimálnu rovnováhu medzi rýchlosťou a ovládateľnosťou v pretekoch dlhého trvania.
BMW M4 LMGT3 bol vylepšený na EVO verziu pre sezónu 2025, ktorá priniesla optimalizované aerodynamické prvky, zlepšenú účinnosť chladiaceho systému, upravené zavesenie a lepšiu ovládateľnosť pri dlhodobom zaťažení počas vytrvalostných pretekov.
Príchod Valentina Rossiho do WEC
Po mimoriadne úspešnej kariére v MotoGP a viacerých titulov majstra sveta prešiel Valentino Rossi do automobilového športu a v roku 2024 debutoval v WEC práve s vozidlom BMW M4 LMGT3 #46. Jeho prechod z dvojkolesového na štvorkolesový pretekársky stroj pútal celosvetovú pozornosť a priniesol do šampionátu nový rozmer popularity.
V sezóne 2025 Rossi pokračoval vo svojej druhej plnej sezóne v LMGT3 kategórii so svojimi tímovými kolegami, medzi ktorých patril nováčik Kelvin van der Linde a skúsený Ahmad Al Harthy. Spoločne bojovali v niektorých z najnáročnejších vytrvalostných pretekov sveta, vrátane 24 hodín Le Mans, 6 hodín Imola či COTA (Circuit of the Americas).
Sezóna 2025 priniesla tímu niekoľko výrazných momentov. Vo FIA WEC na 6 hodín Imola sa #46 BMW M4 LMGT3 dokázal prebojovať na pódium s druhým miestom, čo bolo jedno z jeho najsilnejších vystúpení v sezóne. Rossi a jeho kolegovia dovezli auto do najvyšších pozícií aj na pretekoch v Austine, kde skončili opäť na pódiovom mieste v druhej priečke, čím potvrdili konkurencieschopnosť vozidla a tímového nasadenia.
Na druhej strane však prišli aj technické a štratégické výzvy, ktoré znemožnili dosiahnuť ešte vyššie umiestnenia v celkovom hodnotení. Najmä počas notoricky náročných 24 hodín Le Mans sa auto, napriek silnej kvalifikácii, muselo vzdať kvôli problémom s elektrickým systémom počas noci.
Tím #46 napokon zakončil sezónu 2025 na 8. mieste v celkovom hodnotení LMGT3 triedy, pričom celkovo dosiahol štyri pódiové umiestnenia.
Technické prednosti a závodná charakteristika
BMW M4 LMGT3 je stavaný pre vytrvalostné preteky, kde je kľúčová nielen rýchlosť, ale aj rovnomernosť výkonu a odolnosť počas dlhých hodín na trati. Vysokovýkonný motor s M TwinPower Turbo technológiou a sekvenčná prevodovka vytvárajú jazdnú kultúru, ktorá je stabilná pri vysokých rýchlostiach i počas ostrých brzdných manévrov.
Aerodynamické vylepšenia typu vylepšené difúzory, zadné krídlo s optimalizovaným nastavením a pokročilé chladiace systémy zabezpečujú efektívne rozptýlenie tepla a stabilitu vo vysokých rýchlostiach. K tomu prispievajú aj upravené zavesenia, väčšie brzdové kotúče a upravené brzdy pre lepšiu odolnosť v náročných podmienkach.
Odchod Rossiho a budúcnosť projektu
Napriek tomu, že sezóna 2025 priniesla pozitívne výsledky, Valentino Rossi nebude pokračovať v LMGT3 programe BMW v sezóne 2026. Tím WRT oznámil, že #46 auto, s ktorým Rossi súťažil, bude nahradené novým číslom #69 a obsadené inými jazdcami, čím končí jeho dvojročná kapitola v WEC.
Hoci jeho kontrakt mal skončiť na konci sezóny 2025, jeho prínos — nielen ako pretekár, ale aj ako osobnosť, ktorá prilákala množstvo fanúšikov — bol pre program BMW M Motorsport významný.
Zhrnutie sezóny 2025 pre BMW M M4 LMGT3 so sebou nesie kombináciu technologického majstrovstva, vzrušujúcich pretekov a silného mediálneho príbehu prostredníctvom Valentina Rossiho.